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彩色透水混凝土與透水磚的比較!

關(guān)鍵詞:混凝土 透水 特殊 集料 貫通 水能 積水 路面 下雨 孔隙

彩色透水混泥土

從造價上來看,透水混凝土的單價會比透水磚高點。但透水混凝土的性價比高,長久來看,透水混凝土要比透水磚更具優(yōu)勢。因為,透水磚和彩色透水混凝土比有一個很大的缺陷,就是透水磚會沉降,差不多每三年就就要更換一次,而彩色透水混凝土國家標準15年。

透水磚是采用特殊級配集料、水泥、膠結(jié)劑和水等經(jīng)特定工藝制成的。因集料級配特殊,故混凝土中含大量的連通孔隙,在下雨或路面積水時,水能沿這些貫通的“線路”順利地滲入地下或存于路基中。按透水方式與結(jié)構(gòu)特征,透水磚可分為正面透水型和側(cè)面透水型兩類。復(fù)合型正面透水型透水磚在實際應(yīng)用中效果較為明顯,除具有較好的物理力學性能和透水性能外,還可制成彩色面層,美化環(huán)境,生產(chǎn)成本也相對較低。

而彩色透水混凝土主要由石子骨料、水泥、彩色混凝土專用強化料、特殊工藝混合而成,現(xiàn)場鋪裝一次成型。相比較而言,透水磚的配比和施工工藝就比較復(fù)雜了。區(qū)別如下文所示的5點。

1.配合比

透水磚一般使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,也可使用快硬或礦渣水泥。在進行透水性混凝土配制時比較復(fù)雜。而透水性混凝土結(jié)構(gòu)的特點是集料間為點接觸,顆粒間的粘結(jié)強度對混凝土的整體力學性能有至關(guān)重要的影響,因此一般選用高標號水泥即可。

2.力學性能

透水磚的特性是高滲性,但作為路面制品又必須滿足基本條件一一強度。因此,透水系數(shù)和力學性能是兩個主要的質(zhì)量指標。而透水磚耐壓性能明顯低于透水混凝土地坪。

3.耐久性

透水磚的透水性能在使用2年后減弱較多,瞬時下滲速率變化明顯。其他表積水現(xiàn)象增加嚴重,與初鋪設(shè)時相比,積水時問提早。車行道的透水磚比步行道的使用壽命要短。而透水混凝土標準使用年限為15年。

4.透水性能

透水磚在透水鋪裝地面的最上層,其透水性能直接影響雨水下滲。一項實驗顯示,透水磚的滲透系數(shù)遠大于降雨的降雨強度,也即透水磚面層對雨水入滲起不了阻礙作用。而透水混凝土的透水性能極高。

5.結(jié)構(gòu)設(shè)計

為保證透水磚能達到相應(yīng)的透水效果,必須有相配套的透水性基層?;鶎拥奶攸c之一是保證雨水能暫時儲存,然后進一步排放;另一特點則是保證基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。因此,基層結(jié)構(gòu)的厚度和構(gòu)成應(yīng)隨路基的軟硬及鋪設(shè)使用的場所作相應(yīng)的變化。而彩色透水混凝土的整體結(jié)構(gòu)簡單,施工也很簡單。

一、設(shè)計原則和規(guī)定

1、彩色透氣透水混凝土路面包括結(jié)構(gòu)組合、材料組成與厚度確定。

2、彩色透氣透水混凝土路面結(jié)構(gòu)層一般由面層、基層和墊層組成。

3、彩色透氣透水混凝土路面的設(shè)計應(yīng)根據(jù)不同的土基條件和使用要求,選擇適當?shù)拿鎸硬牧?、透水性混凝土基層材料和水溫穩(wěn)定性好的墊層材料,以保證路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的整體強度和透水性能。當路床下為粘性土時應(yīng)設(shè)置保水墊層。

4、對人行步道,自行車道等輕荷重地面,設(shè)計面層厚度宜不低于 6cm,在停車場、廣場等中荷重地面,面層厚度不低于10cm。

二、基層要求

1、用于彩色透氣透水性混凝土路面的基層材料除應(yīng)具有適當?shù)膹姸韧?,必須有較好的透水性。基層材料可采用透水性好的級配砂礫、級配碎石或多孔隙水泥穩(wěn)定碎石。

2、當采用級配碎石基層時,碎石的粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度,且不應(yīng)超過53mm。

三、墊層材料

1、應(yīng)具有較好的保水性,在土基水、溫狀況不良時,用以改善土基的水、溫狀況,提高路面結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性和抗凍脹能力。

2、墊層一般采用天然砂礫,為便于碾壓,礫石粒徑宜采用60mm。墊層的壓實度(重型擊實標準)應(yīng)不低于95%。

四、面層要求

1、面層應(yīng)具有適當?shù)膹姸?,并?yīng)平整、堅固、耐磨、較好的透水性。

2、因成本考慮,可將面層分二層設(shè)計,即表層制成彩色透水層,厚度一般為3cm,下層制成素色透水層。


五、路基技術(shù)要求

1、路基必須密實、均勻、穩(wěn)定。

2、路槽底面土基回彈模量值宜不小于200MPa。

3、土質(zhì)路基壓實度應(yīng)采用重型擊實標準。壓實度不低于90%。

4、若路基土為不透水的粘土時,可將路床底一定深度內(nèi)的土基進行換填處理,換填深度可根據(jù)換填材料的滲透系數(shù)、降雨強度等計算確定。

5、地下水位或地表水位較高,路基處于潮濕狀態(tài)時,或者路基為透水性差的粘土或亞粘土時,可加設(shè)隔離層,將面層滲透的雨水進行收集或?qū)⑵渑胖谅坊酝狻?/p>

6、考慮到原有人行道板磚有一定厚度的混凝土墊層,為減少破碎、換土的工作量,可采用鉆孔或開槽的方法,提高基層的透水性。

7、路基表面應(yīng)平整、堅實,具有規(guī)定的路拱和符合設(shè)計要求沒有任何松散的材料和軟弱地點,其平整度和壓實度符合設(shè)計要求。

8、路基必須用壓實,如發(fā)現(xiàn)過干、表面松散,應(yīng)適當灑水,如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻灰或水泥等措施進行處理。

9、路基表面上的低洼或坑洞,應(yīng)仔細填補壓實,搓板、轍槽處應(yīng)刮除,松散處,應(yīng)耙松灑水重新碾壓達到平整密實。

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