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2017/12/07
彩色透水膠粘石透水地坪施工是根據(jù)目前國家景觀道路要求，引進(jìn)美國材料和施工技術(shù)形成的一種新型彩色透水路面。具有鋪裝面層薄、（一般要求13cm）色彩自然純樸、透水性能好、使用壽命長、環(huán)保無污染，后期維修方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛被園林景觀道路設(shè)計(jì)采用。彩色透水膠粘石透水地坪施工步驟第一步：基礎(chǔ)要求。一般為普通素水泥混凝土地面。水泥強(qiáng)...

2017/12/04
透水混凝土是針對(duì)城市道路的缺陷，開發(fā)使用的能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水，并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害，同時(shí)保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料。其對(duì)人類生存環(huán)境的良好發(fā)展及城市雨水污染防治等工作，具有特殊意義。但是透水混凝土不適合用于嚴(yán)寒地區(qū)、濕現(xiàn)黃土地區(qū)、鹽漬土地區(qū)、膨脹...

2017/11/27
引言瀝青路面因具有抗滑性能好、行車舒適、噪音低、容易維修等優(yōu)點(diǎn)，被越來越廣泛地應(yīng)用到高速公路和城市道路建設(shè)中。近年來，隨著交通流量的猛增，并受設(shè)計(jì)、施工、材料、氣候等方面的影響，路面在投入運(yùn)營的早期就頻繁出現(xiàn)瀝青老化、微小裂縫、松散、掉粒、麻面等病害。這些病害雖對(duì)道路正常行車影響不大，但路面上的積水會(huì)進(jìn)入道路內(nèi)部，在車...

2017/11/23
一、簡介透水混凝土又稱多孔混凝土。其由歐美、日本等國家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有...

2017/11/07
透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水、重量輕高散熱的特點(diǎn)，也可稱無砂混凝土。其由歐美、日本等國家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效...

2017/11/01
1、露骨透水混凝土技術(shù)要求露骨透水混凝土須滿足的技術(shù)要求如下：(1)路面結(jié)構(gòu)：露骨透水混凝土路面自下而上主要由夯實(shí)土基、碎石基層、透水結(jié)構(gòu)層、露骨透水面層四個(gè)部分組成。(2)基層質(zhì)量要求：夯實(shí)土基與碎石基層須密實(shí)、穩(wěn)定、勻質(zhì)，為路面結(jié)構(gòu)提供支撐，在荷載作用下不出現(xiàn)明顯路基下沉。(3)結(jié)構(gòu)層質(zhì)量要求：滿足設(shè)計(jì)要求的孔隙率...

2017/10/30
透水混凝土是歐美、日本等國家針對(duì)原城市道路的路面缺陷而開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水，緩解城市地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題的優(yōu)良鋪裝材料。上世紀(jì)60年代后期，日本實(shí)施“雨水返還地下戰(zhàn)略”，該舉措積極推動(dòng)了透水混凝土的研究開發(fā)工作，日本學(xué)者在1987年還為以有機(jī)高分子樹脂為膠凝材料制造的透水混凝...

2017/10/27
彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用始于20世紀(jì)50年代的歐美國家，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，體現(xiàn)出一個(gè)國家或城市的特色和風(fēng)格，能夠提升整個(gè)城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。中國對(duì)彩色瀝青混凝土路面的研究始于80年代初，但在道路上應(yīng)用尚少，近幾年才作為...